液壓升降機(jī)械的磨損是在所難免的，但是如何減少液壓升降機(jī)的磨損是我們關(guān)注的問題，但是如何減少磨損，這點(diǎn)您清楚嗎？有不少客戶用過一段時(shí)間后，會(huì)打電話咨詢關(guān)于升降機(jī)磨損的問題，有的客戶使用不當(dāng)，甚至導(dǎo)致升降機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損，必需要更換新的零件來生產(chǎn)，如果您不掌握正常的操作方式，那么即使更換新的升降機(jī)，還會(huì)造成二次磨損，所以要掌握正確的使用方法?？墒侨绻綍r(shí)使用多加注意，多加保養(yǎng)，那么就會(huì)減少升降機(jī)的磨損，
設(shè)備的自身磨損是很正常的一件事情，講述幾個(gè)減少設(shè)備磨損的措施。
生產(chǎn)環(huán)境：
一、正確選用潤滑劑對(duì)摩擦副進(jìn)行潤滑。潤滑是減少磨損明顯、有效的方法，應(yīng)根據(jù)摩擦副的不同工況條件正確地選用合適的潤滑劑和采用合適的潤滑系統(tǒng)與潤滑方式。再生產(chǎn)裝配時(shí)，嚴(yán)格按照正規(guī)的步驟加注潤滑油。
二、正確、合理選用摩擦部位材料，選用新的、性能優(yōu)良的耐磨材料。逸倫機(jī)械一直采用的無油軸承，這樣大大減少了機(jī)械磨損。
三、改進(jìn)摩擦部位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高其加工與裝配精度。提高摩擦副的加工與裝配精度，將會(huì)改善其工作條件，增加實(shí)際接觸面積，降低尖峰壓力，便于形成潤滑膜，因而達(dá)到減少磨損的要求。
四、對(duì)摩擦部位表面進(jìn)行表面處理。采用摩擦工程（或表面工程）中的各種表面處理工程，可提高摩擦副的耐磨性，從而減少磨損。對(duì)于摩擦較多，已損壞的部位，摩擦表面進(jìn)行特殊處理，大大減少磨損。
升降機(jī)使用過程中的維修與保養(yǎng)工作保養(yǎng)，新設(shè)備在正式使用之前進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的“磨合”；對(duì)摩擦部位做好“潤滑五定”的潤滑工作，以確保良好的潤滑；搞好摩擦部位的密封工作，防止外來磨料的進(jìn)入；防止超負(fù)荷運(yùn)行使摩擦部位負(fù)載在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)；定期進(jìn)行維修，特別是不能等到摩擦部位進(jìn)入急劇磨損階段才進(jìn)行維修等。所有這些，都可以減少摩擦部位的磨損，從而延長其工作壽命。
1. 對(duì)于液壓升降機(jī)的有形和無形磨損期都比較接近的的時(shí)候，設(shè)備需要大修，這樣就正好有新設(shè)備，所以對(duì)于大修來說，就顯得沒有意義，用新設(shè)備更換同時(shí)遭受兩種磨損的舊設(shè)備。若液壓升降機(jī)雖已嚴(yán)重有形磨損，無形磨損期還未到，則對(duì)原設(shè)備進(jìn)行大修理或者更換相似設(shè)備即可。假若無形磨損期早于有形磨損期，是繼續(xù)使用原設(shè)備還是用先進(jìn)設(shè)備更換，就要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析。
2. 如果液壓升降機(jī)對(duì)于潤滑油使用的不當(dāng)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面面易發(fā)生黏著磨損，甚至燒傷，在做好養(yǎng)護(hù)工作的同時(shí)，要注意安全問題。

3.液壓升降機(jī)在使用的有效期間，會(huì)有無形和有形的磨損，這兩者都會(huì)使得升降機(jī)的價(jià)值貶低，有形磨損嚴(yán)重的液壓升降機(jī)在修理之前常常不能工作，而無形磨損嚴(yán)重的設(shè)備均可使用，只是其勞動(dòng)耗費(fèi)高，經(jīng)濟(jì)效果差。
4. 液壓升降機(jī)其滾動(dòng)的軸承中磨損形式是存在著，黏著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損、微動(dòng)磨損等，濕氣、水分及酸或堿溶液侵入軸承會(huì)發(fā)生腐蝕磨損，所以，減少外界污染源的進(jìn)入。
5. 液壓升降機(jī)要盡量的減少偏載，從而能防止油缸受力不均衡，升降機(jī)要定期在銷軸部位打磨黃油，減少銷軸部位的摩擦。
綜上所述，搞好減少設(shè)備的磨損需要升降機(jī)生產(chǎn)廠家和用戶的共同努力，機(jī)械設(shè)備長期使用，必然會(huì)造成設(shè)備磨損、老化，零部件的失效、損壞，定期保養(yǎng)維修工作的落實(shí)?？梢源蟠鬁p緩磨損的速度，提供設(shè)備的利用率和維修成本。